Artículo 1
Artículo 1.- Modifícanse las Secciones I, II incisos A, C, D y III inciso B tercer parágrafo del Reglamento para la Orientación y Asesoramiento de Capitanes Mercantes, Agentes Navieros, Patrones de Embarcaciones, Prácticos y demás personas que intervienen en el terminal Marítimo de Punta José Ignacio, las que quedarán redactadas de la siguiente manera: SECCION I TERMINAL MARITIMO DE PUNTA JOSE IGNACIO El Terminal Marítimo de Punta José Ignacio con todas sus facilidades e instalaciones en tierra, es de propiedad de la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland, designada en adelante como ANCAP. El Terminal consiste en un dispositivo de descarga, constituido por una Boya de tipo SBM (sistema de amarre a una boya) que en adelante la llamaremos "LA BOYA" y de un parque de Tanques. La Boya esta situada a 3.600 metros de la costa en latitud 34º 53'30" S, longitud 54º42'54"W. El sistema de amarre a la boya está diseñado para proveer un amarre seguro de buques tanques de hasta 150.000 tons. de peso muerto. Con ciertas condiciones especialmente favorables de mar y viento se aceptaría buques de hasta 200.000 tons. SECCION II RECALADA A) Características Generales El área de maniobra tiene un radio de 870 metros, una profundidad mínimo de 18,30 metros. El fondo es de arena con arcilla y no presenta obstáculos, estando el caño de conexión con la costa enterrado en el área de maniobra anteriormente expuesta, continuando luego sobre el fondo hasta la costa. Inicialmente el buque se aproximará a la zona, utilizando el faro de Punta de José Ignacio, hasta avistar el par de Boya, Laterales que indican el acceso a la Boya Petrolera indicadoras de la zona de fondeo. Constituyen ayudas complementarias para la recalada, las marcaciones a los faros de Isla de Lobos, Punta del Este y la Torre de Comunicaciones del Terminal, que presenta las siguientes características: Estructura, Torre de metal pintada con tramos rojo y blanco, con pantallas, de micro - ondas en su tope, altura 91 metros sobre el nivel medio del mar con luces rojas intermitentes. Posición latitud 34º51'39" 780 S, longitud 54º43'44"400W. Precauciones para el acceso a la zona de fondeo, el Capitán deberá tomar precauciones con el tráfico de buques y pesqueros. C) Requisitos de arribadas A la llegada, el buque debe fondear en la zona de fondeo (latitud 34º57'30" S, longitud 54º40'00" W.) Está prohibido, dejar caer las anclas a una distancia menor de 900 metros del par de Boyas Laterales que indican el acceso a la Boya Petrolera. En dicha situación debe permanecer el buque hasta que embarque las personas representantes de: Sanidad Prefectura Nacional Naval, Aduana, Migración, Capitán de Amarre, Práctico Agente del buque y de ANCAP y la cuadrilla de amarre. En caso de ser solicitado por la Autoridad Marítima o a requerimiento del Jefe de la Terminal por condiciones meteorológicas adversas el buque deberá proceder a una zona de fondeo situada en las siguientes coordenadas: I Lat. 34º59'00" Long. 54º50'00" II Lat. 34º59'00" Long. 54º47'36" III Lat. 35º01'30" Long. 54º47'36" IV Lat. 35º01'30" Long. 54º50'00" A fin de recibir las autoridades en las mejores condiciones de mar existentes en dicha zona D) Arribada Nocturna Cuando el buque llega a la zona de fondeo (Latitud 34º57'55" S, Longitud 54º40'W) después de la puesta del sol deberá fondear en sus inmediaciones para aproximarse y amarrar a la Boya SBM, durante las horas diurnas. SECCION III - COMUNICACIONES Frecuencias de trabajo de CWA - Cerrito Radio B) 421 KHz 4326 KHz 8602 KHz 12750 KHz 16871 KHz